L’univers des vélis
Découvrez notre offre et nos différents vélis
Notre véhicule est pensé pour réaliser les derniers kilomètres en zone rurale : accéder facilement à des villages peu ou pas desservis en transports en commun, accéder à la ville, aux gares ou arrêts de bus Express. Le Shifti peut aussi être utilisé en zone plus densément peuplée où il est très concurrentiel pour transporter des choses encombrantes ou des passagers. Découvrez nos modèles et formules !
Les modèles
Choisissez votre modèle
Nous développons plusieurs modèles de vélis pour répondre à tous vos besoins. Pour le moment, nous vous proposons le Shifti 25 for people : un véli capable de rouler jusqu’à 25km/h et de transporter jusqu’à 3 personnes !
Shifti 25
Ce modèle permet de rouler à 25km/h, de transporter 3 personnes et de stocker jusqu’à 100L dans un coffre fermé à clé,… Il est disponible pour le transport de personne et sera bientôt disponible pour le transport de marchandises.
Shifti 45 (en réflexion)
Nous rêvons de pouvoir faire le même véhicule avec une assistance électrique allant jusqu’à 45km/h pour les zones rurales. Toutefois, la loi européenne de certification des véhicules ne le permet pas. La catégorie quad léger (Le6), limitée à 45 km/h, n’autorise que maximum 2 places assises, interdit d’utiliser les chemins agricoles… Pourtant, la catégorie du Speed pedelec est parfaite pour répondre aux vrais besoins du quotidien et vraiment remplacer les voitures dans toutes les circonstances ! Aidez-nous à demander à l’Europe d’autoriser les speed pedelec à avoir 3 ou 4 roues. La seule raison du blocage est en effet, ce petit morceau de phrase qui dit que le speed pedelec est « tout véhicule à 2 roues » alors que les cycles peuvent en avoir jusqu’à 4…
Shifti 25 for people
Ce modèle est destiné au transport de personnes (1 pilote et 2 à l’arrière). Il comporte toutefois un coffre de 100L qui ferme à clé et qui permet de transporter tous les sacs, mallettes et courses du quotidien. La partie arrière du véhicule permet aussi de transporter des pièces plus encombrantes si vous êtes seul·e dans le véhicule.
Toutes les caractéristiques
- 100 km d’autonomie (3 kWh de batterie)
- Consommation de 3kWh/100 km, soit environ 0,01€/km !
- Ce modèle est officiellement un Vélo à Assistance Électrique (VAE)
- 250 W nominaux de moteur, mais des pics à 2400W pendant 50 secondes. Aucune montée ne vous résistera !
- Vitesse maximale d’assistance : 25 km/h.
- Vos enfants seront parfaitement en sécurité grâce aux ceintures et au système click-fix intégrés de série pour fixer des sièges enfants.
- Le véhicule pèse à peine 80 kg.
- Il peut charger jusqu’à 250 kg en plus du pilote (masse maximal en charge de 400 kg)
- Couverture en bioplastique recyclable
- Châssis majoritairement en bois protégé assurant une durée de vie très longue (pas de rouille…).
- Pédalier-dynamo qui recharge la batterie au pédalage.
- Pas de chaîne ni de courroie ; transmission électrique qui réduit drastiquement les coûts et le temps d’entretien.
- Freins à disque hydraulique type « vélo cargo » sur les 4 roues pour un freinage optimal en toute circonstance.
- Dimensions de 2m x 1m : stationnement perpendiculaire à la route possible (si la commune dessine des places de parking pour les vélos)
- Hauteur de 1,7m pour être bien visible dans le trafic et ne pas être mis·e en danger par les véhicules à moteur.
En développement
Shifti 25 for goods
Ce modèle est destiné au transport de marchandises. Il peut accueillir 1 pilote et jusqu’à 250 kg de marchandises. Il comprend un compartiment de chargement de 95 cm x 95 cm x 120 cm (H.). Ce Shifti est en cours de développement.
Toutes les caractéristiques
- 100 km d’autonomie (3 kWh de batterie)
- Consommation de 3kWh/100 km, soit environ 0,01€/km !
- Ce modèle est officiellement un Vélo à Assistance Électrique (VAE)
- 250 W nominaux de moteur, mais des pics à 2400W pendant 50 secondes. Aucune montée ne vous résistera !
- Vitesse maximale d’assistance : 25 km/h.
- Le véhicule pèse à peine 80 kg.
- Il peut charger jusqu’à 250 kg en plus du pilote (masse maximal en charge de 400 kg)
- Couverture en bioplastique recyclable
- Châssis majoritairement en bois protégé assurant une durée de vie très longue (pas de rouille…).
- Pédalier-dynamo qui recharge la batterie au pédalage.
- Pas de chaîne ni de courroie ; transmission électrique qui réduit drastiquement les coûts et le temps d’entretien.
- Freins à disque hydraulique type « vélo cargo » sur les 4 roues pour un freinage optimal en toute circonstance.
- Dimensions de 2m x 1m : stationnement perpendiculaire à la route possible (si la commune dessine des places de parking pour les vélos)
- Hauteur de 1,7m pour être bien visible dans le trafic et ne pas être mis·e en danger par les véhicules à moteur.
Les formules
Choisissez votre formule
Vous souhaitez être pionnier·ère dans le déploiement de vélis en Belgique ? Découvrez nos différentes formules : le partage en station, le leasing et l’achat. Contactez-nous via info@shifti.be et parlons de votre projet !
Partage en station
Usage unique ou abonnement mensuel (60€ = 150km/mois, etc.), prenez un Shifti à une station de partage/recharge (un « véliport ») et déposez le à n’importe quelle autre station. A termes, nous espérons des stations à toutes les gares, arrêts de bus Express et sur toutes les places de villages.
Contribuez à notre stratégie d’implantation :
- Vous êtes un pouvoir public, une intercommunale, un GAL… : aidez-nous à préfinancer l’investissement de lancement (2 Shifti par village avec 1 véliport) ;
- Vous êtes un (collectif) de personnes : financez une station partagée devant chez vous, dans votre quartier, devant votre habitat groupé… ;
- Vous êtes une entreprise : financer des véhicules ou préfinancez des abonnements pour vos équipes et proposer les shifti en partage devant vos locaux.
Leasing
Pour les entreprises (cyclologistique, communes…) : vous avez besoin de véhicules fiables 100% du temps avec un remplacement immédiat dès qu’un problème se pose (le véhicule repris sera évidemment remis en état). Discutons de la mise en place de ce service.
Pour tout le monde : nous rêvons de proposer du leasing social, c’est-à-dire de permettre le paiement du véhicule par mensualités pour le rendre accessible au plus grand nombre. Cela dépend toutefois d’un financeur (idéalement public) pour assurer la trésorerie.
Aidez-nous à faire bouger l’Etat sur cette question. La RBC travaille déjà à une proposition qui irait dans ce sens.
Achat
Il est évidemment possible d’acquérir un Shifti. Rappelez-vous qu’une voiture passe 95-96% du temps à l’arrêt. Nous vous invitons donc sérieusement à envisager un achat à plusieurs (entre voisins, colocataires, pour les déplacements au sein d’une ZAE, pour les déplacements professionnels de vos équipes…).
Prix de vente : 11.570 € HTVA.
Shifti 25 en chiffres
Le Shifti veut répondre à tous les besoins du quotidien. C’est pourquoi il comprend une banquette arrière avec ceintures. En-dessous des sièges se trouve un grand coffre qui permet de transporter vos courses, sacs… et de les enfermer à clé. L’autonomie du Shifti 25 est de 100 km, et son assistance électrique fonctionne jusqu’à 25 km/h. Cela permet de remplir la majorité des besoins du quotidien, le trajet moyen faisant 16 km et plus de la moitié de nos déplacements faisant même moins de 8 km.
Personnes
Roues
km/h max
%
Recyclable
km d'autonomie
Litres de coffre
kg de charge utile
W de puissance en pic
Plus d’infos
Shifti dans l’espace public
Le Shifti est officiellement un vélo à assistance électrique. Cela veut dire qu’il faut actionner le pédalier pour faire avancer le véhicule. Les moteurs sont toutefois très puissants et peuvent faire des pics au-delà de 2000W. Cela permet aussi d’emprunter les cyclostrades, les chemins agricoles (F99c ou chemins de remembrements), les pistes cyclables… Soyons courtois, priorité aux vélos sur ces dernières. Le Shifti est bien là pour remplacer des voitures !
Les pistes cyclables : conseillé sur les nationales (90 km/h), les chaussées à voie centrale banalisée (70 km/h), mais aussi possible pour remonter les files de bouchons en ville (soyez courtois·e : priorité aux cyclistes traditionnels). Vous serez en sécurité maximale partout !
Les chemins agricoles (F99c) : ces « chemins de remembrement » et routes de campagne réservés aux transports agricoles, vélos, piétons, chevaux. Evitez les nationales et prenez tous les raccourcis possibles !
Les routes et chemins : vous êtes bien sûr autorisé·e partout où un vélo passe, ne vous prenez toutefois pas pour un VTT, laissez les sentiers aux piéton·ne·s 😉
Les « circulation locale » vous sont aussi accessibles. Concernant les Sens Uniques Limités, la largeur peut être un problème, évitez-les s’ils ne comprennent pas une piste cyclable (qui règlementairement doit faire au moins 30 cm de plus que le Shifti)
Vous n’avez pas besoin de permis de conduire : mais nous insistons sur le besoin de connaître le Code de la Voie Publique !
Vous n’avez pas besoin d’assurance auto, une bonne RC familiale suffit. Optez quand même pour une assurance vélo si vous voulez une protection optimale. Économie annuelle = 5-600 € par rapport à une petite voiture.
Pas de taxe de mise en circulation. Economie de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros ! Pas non plus de taxe de circulation annuelle. Nouvelle économie de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros PAR AN !
Vous pouvez conduire le véhicule à tout âge ! Nous conseillons toutefois pour les plus jeunes de passer le Brevet du cycliste® et d’avoir au moins 14 ans pour utiliser ce type de véhicule.